哪里可以做等离子喷涂加工?
为了减少发念头重量、降低油耗并实现节能和减排,炫科热喷涂开发了一种提高前辈的等离子喷涂工艺,用铝合金气缸孔表面上的喷涂涂层取代传统的镶嵌锻造气缸套。为了推动缸套喷涂技术在海内汽车市场的应用过程,本文对等离子喷涂技术在铝合金缸套中的应用进行了研究和实验分析。
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为了减少燃料消耗和二氧化碳排放,汽车的轻量化已成为关注的焦点之一。国外大众、梅赛德斯-疾驰和福特等公司采用喷涂铝合金气缸表面涂层的技术,取代插入锻造缸套的工艺,达到降低发念头燃油消耗和排放的目的。目前,部门型号已达到批量出产。水平缸孔喷涂工艺从研发阶段逐步进入实用阶段,在发念头上的应用越来越广泛。
为了推动气缸喷涂技术在海内汽车市场的应用过程,本文对等离子单丝喷涂工艺进行了研究和实验分析。
等离子喷涂原理
导线是阳极,钨是阴极,在阳极和阴极之间产生高频电弧,等离子气体(电阻、氢、氮或其混合物)在电极之间电离,产生等离子火焰几厘米长(中央温度可高达16000°C)。将喷射线送入等离子火焰中央迅速加热至熔融状态,并在雾化高压气体(氮气或压缩气体)的作用下高速喷射在粗拙气缸孔的内壁上空气)形成0.3至0.5毫米的厚度。涂层如图1所示。
根据数据,喷涂技术可以将缸孔摩擦系数降低20%~30%、机油耗减少50%、燃油消耗降低2%~4%,二氧化碳排放降低2%~4%,发念头重量可降低。并进步气缸孔的耐侵蚀性。
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