碳化钨喷涂流程中的流程

碳化钨喷涂流程中的流程

通过与国外碳化钨喷涂制造商的交流，我们已经试制了喷涂气缸并把握了等离子喷涂的工艺：气缸孔精密 - 气缸孔纹理 - 清洗 - 气缸喷涂  - 超过碳化钨喷涂处理 - 终极珩磨。在这里，分析了碳化钨喷涂过程的枢纽。

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1.气缸孔纹理

在碳化钨喷涂之前，气缸孔的内壁应该被机械地纹理化以形成类似于燕尾槽的凹槽外形，使得涂层与内壁凹槽形成机械接合，以进步涂层的结合强度。示出了冲裁工具和加工槽。

2.气缸孔清洁

在纹理处理之后，必需清洁气缸孔的表面以去除油脂、碎屑和毛刺，以确保气缸孔内壁的清洁度，以改善涂层与气缸孔之间的粘合强度。通常海内的三工位清洗机都能知足要求：整体喷涂 - 气缸孔定位清洗 - 压缩空气干燥。同时，需要在清洗站之后设置SPC检查站，以在纹理化之后检测气缸孔的尺寸。主要检测内容是气缸孔直径、位置度。

3.气缸孔碳化钨喷涂

碳化钨喷涂材料

根据碳化钨喷涂线的机能要求不一样，主要包括低碳钢、中碳钢、高碳钢和不锈钢材料。详细分析如下：

低碳钢：本钱最低，可以实现碳化钨喷涂涂层与传统活塞环的良好匹配；

中碳钢：碳化钨喷涂涂层可以进步气缸孔的耐磨性和耐侵蚀性。建议使用氮化活塞环进行匹配；

高碳钢：碳化钨喷涂涂层具有高耐磨性，常用于柴油发念头；

不锈钢：碳化钨喷涂涂层具有高耐磨性和耐侵蚀性，通常用于EGR技术发念头；

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